Компания NP Aerospace совместно с Центром цифрового производства (DMC) внедрила технологию 3D-печати с использованием проволочной дуговой аддитивной технологии (WAAM) для производства важного компонента — подвески и дифференциального носителя Mastiff. Этот элемент, используемый в защищённых и двойных военных и гражданских транспортных средствах, был напечатан за 60 часов без использования инструментов и шаблонов. Этот подход не только сократил сроки производства на 50%, но и открыл новые горизонты в аддитивных технологиях для критически важных компонентов.

Технические особенности и принцип работы

WAAM, или проволочная дуговая аддитивная производство, является инновационной технологией, сочетающей принципы сварки и 3D-печати. Используя электрическую дугу для плавления проволоки, процесс добавляет материал по слоям, создавая объёмные конструкции. Этот метод позволяет печатать крупногабаритные детали с высокой механической прочностью, в отличие от традиционных методов, таких как литьё или обработка субстратов.

Технология Caracol’s Vipra AM, применённая NP Aerospace, использует автоматизированные роботы для точного управления процессом, что обеспечивает высокую точность и повторяемость. В процессе печати используется проволока, содержащая специальные легирующие элементы, которые улучшают прочность и устойчивость к коррозии. Это особенно важно для конструкций, подверженных высоким нагрузкам и экстремальным условиям.

  • Время производства сокращено на 50%.
  • Использование WAAM-технологии позволило избежать необходимости инструментов.
  • Напечатанная деталь — цельная, без швов и соединений.
  • Технология подходит для крупногабаритных и высоконагруженных компонентов.
  • Материалы обеспечивают высокую прочность и коррозионную стойкость.

Области применения и влияние на рынок

Применение WAAM-технологии в производстве Mastiff открывает возможности не только в военной промышленности, но и в других отраслях, где требуются высокопрочные, тяжёлые компоненты. Например, в космической индустрии, где требуется создание деталей с высокой прочностью и минимальным весом, или в медицинской сфере, где аддитивные технологии уже используются для создания индивидуальных протезов и имплантатов.

Этот подход позволяет производителям избежать дорогостоящего инструментального оборудования, а также сократить сроки разработки и производства. Это особенно актуально для рынков, где требуется быстрая адаптация к изменениям в требованиях к конструкциям.

Кроме того, WAAM позволяет создавать геометрии, которые невозможно изготовить традиционными методами, что открывает новые возможности для инженерного дизайна.

Таким образом, внедрение WAAM-технологии в производстве NP Aerospace демонстрирует, как аддитивные технологии могут трансформировать инженерную практику, сокращая затраты, ускоряя производство и расширяя границы возможных конструкций.